你說得非常對！機油濾清器（簡稱機濾）的作用極其重要，忽略它確實相當于“白換機油”。 它絕不僅僅是一個簡單的配件，而是發動機潤滑系統中至關重要的“守護者”。
機濾的核心作用就是過濾機油中的雜質，保護發動機免受磨損和損傷：
過濾污染物：
- 金屬碎屑： 發動機內部零件（如活塞環、缸壁、軸承、凸輪軸等）在運轉時會產生微小的金屬磨屑。
- 燃燒副產物： 不完全燃燒產生的碳顆粒（煙灰）、酸性物質、水分等會通過活塞環間隙進入機油。
- 油泥和積碳： 機油在高溫高壓下氧化變質形成的膠狀物和沉積物。
- 外界侵入物： 空氣中的灰塵、砂礫等微小顆粒在發動機運轉時可能被吸入（雖然量少，但累積危害大）。
保護發動機部件：
- 減少摩擦磨損： 清潔的機油能有效在金屬表面形成油膜。如果雜質混在機油中循環，它們就像“磨料”一樣，會劃傷精密的金屬表面（如曲軸軸承、凸輪軸軸承、缸壁等），加速磨損，嚴重時可能導致拉缸、燒瓦等致命故障。
- 防止堵塞油道： 油泥和較大顆粒物可能堵塞發動機內部細小的潤滑油道，導致相關部件（如液壓挺柱、可變氣門正時系統VVT等）得不到充分潤滑或無法正常工作。
- 保持機油性能： 污染物會加速機油氧化、酸化，降低機油的潤滑性、清潔性、分散性和冷卻性能。干凈的機油才能發揮其應有的保護作用。
為什么說“忽略它等于白換機油”？
污染新機油： 當你換上新機油時，如果不更換機濾，
舊濾芯里已經截留了大量的雜質和污染物。新機油流經這個臟污的濾芯時，會立即被其中的污染物污染。新機油的清潔度瞬間大打折扣，其優異的性能還沒來得及發揮就被“玷污”了。
濾芯飽和失效：- 堵塞： 舊濾芯的過濾材料孔隙已經被雜質填滿，流通阻力急劇增大。這會導致機油流量不足，發動機關鍵部位可能得不到足夠的潤滑，引發嚴重磨損甚至過熱。
- 旁通閥開啟： 為了避免因濾芯堵塞導致“斷油”引發更嚴重的故障（如抱軸），機濾內部設計有“旁通閥”。當濾芯堵塞、壓差達到設定值時，旁通閥會打開，讓未經過濾的機油直接進入發動機主油道。這意味著大量含有磨屑和雜質的“臟機油”會直接沖刷你的發動機內部，造成比不換濾芯更嚴重的磨損！ 此時換新機油也毫無意義，因為臟機油直接參與循環了。
性能無法恢復： 即使旁通閥沒有打開，被污染的舊濾芯也無法有效保護新加入的機油。新機油很快會再次充滿雜質，其潤滑、清潔、冷卻、防腐等性能會迅速衰減，無法達到預期的使用壽命和保護效果。
油泥風險增加： 舊濾芯中積累的油泥和膠質可能在新機油的作用下溶解或脫落，重新進入循環，加速新機油的劣化和新油泥的形成。
總結：
- 機濾是發動機的“腎臟”，負責持續清潔循環的機油。
- 機油和機濾是密不可分的“黃金搭檔”。新機油需要干凈的濾芯來維持其清潔度；干凈的濾芯需要定期更換以保持其過濾能力。
- 只換機油不換機濾，相當于把新血液（機油）輸送到一個充滿毒素（舊濾芯）的環境里，新血液會迅速被污染失效。
- 長期不換或忽略更換機濾，會直接導致發動機內部加速磨損、油泥增多、性能下降，最終可能引發昂貴的維修甚至發動機報廢。
因此，遵循汽車制造商建議的保養周期（通常與機油更換周期同步，每次換油必換濾芯）是保護發動機、延長其壽命的最基本也是最重要的保養措施之一。 為了你愛車的“心臟”健康，千萬別在機濾上省錢省事！
